一、門架系統(tǒng)
①前移式高位叉車的門架系統(tǒng)是由內(nèi)、中、外門架組合而成，它們均為框架結(jié)構(gòu)，由左右兩根立柱以及上下橫梁組合焊接而成，結(jié)構(gòu)中存在足夠大的截面，用來承載貨物和叉架的重量。處于對(duì)剛性的要求，各級(jí)門架后部均會(huì)焊接有中間橫梁。如RT25.2型前移式高位叉車展開高度達(dá)12m，額定載荷達(dá)2.5t，全部展開是彎矩十分大，因此中門架在兩邊立柱聯(lián)結(jié)處設(shè)計(jì)了加強(qiáng)板，而外門架除設(shè)計(jì)了加強(qiáng)板外還運(yùn)用了空心圓柱式橫梁，理論上大大加強(qiáng)了門架機(jī)構(gòu)的抗彎能力。
②叉車承受載荷的主要構(gòu)件是門架的立柱，它還是叉架、門架滾輪運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌，其橫截面形狀有C型、I型、J型、L型。一般而言，根據(jù)內(nèi)、外門架立柱截面的形狀以及排列形式，將叉車門架分為重疊式和并列式兩大類。重疊式的內(nèi)、外門架立柱都是C型，內(nèi)門架立柱截面尺寸小于外門架，位于外門架立柱內(nèi)側(cè)。如圖4（a）所示。結(jié)構(gòu)緊湊，視野較好是重疊式門架的主要優(yōu)點(diǎn)，但是其的缺點(diǎn)是門架運(yùn)動(dòng)時(shí)有較大的阻力，需要有色金屬片作為導(dǎo)軌，且需經(jīng)常潤(rùn)滑，同時(shí)強(qiáng)度和剛度都比較小，因此一般用于小額定載荷的叉車門架系統(tǒng)。并列式門架的特點(diǎn)是立柱位于外門架立柱的內(nèi)側(cè)，在門架提升時(shí)，門架運(yùn)動(dòng)阻力小，強(qiáng)度剛度比較高。其主要組合形式為：CC型、CI型、CJ型、II型。
二、起重鏈條及滾輪
①起重鏈條的功能是支承叉車和貨物的重量，并帶動(dòng)叉架升降的撓性件。常用的鏈條分為片式鏈條和套筒滾子鏈條兩種。片式鏈條機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力大，耐沖擊，適用于大噸位叉車用。套筒滾子鏈條傳動(dòng)阻力小，適用于中小型叉車用。
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